Fue este mismo año. Reid Thomas Chambers se vio en una encrucijada que le obligaba a asumir riesgos cuyas consecuencias están aún por ser escritas. Lo incierto del horizonte le hizo decidir entre regresar a casa, a Estados Unidos, o quedarse y emprender su propio proyecto. Las historias de valientes no siempre terminan bien pero sà son mucho más bellas. Chambers decidió tomar el camino complicado y fundó Daily Bicycle Co., su reducto de constante oda a la bici urbana desde donde pretende evangelizar acerca del buen uso de la bicicleta.
Su militancia está cargada de razón y de conocimiento de causa. Reid Chambers comenzó siendo mensajero -en bici, claro-, en Philadelphia y Washington, su ciudad natal. De ahà pasó a trabajar en tiendas y, posteriormente en fábricas de componentes. Sabe todo lo que hay que saber de estos objetos y concibe esta cultura como una casi religiosa forma de artesanÃa.
Lo de cómo acabó en Madrid es una historia muchas veces repetida. Ella. Y ella es Clara Aramburu, arquitecta y responsable de la identidad visual de Daily Bicycle Co., la tienda de bicicletas urbanas que ambos han montado en la Plaza de ChamberÃ, en Madrid. “Quisimos montar algo diferente”, cuenta el propio Chambers. “Todo lo relativo a las bicis está creciendo mucho, sobre todo en lo relativo a bicis urbanas. CreÃa que habÃa un vacÃo en ese ámbito, tanto en bicis como en accesorios”.
Ambos apuestan por pocas marcas pero con caracterÃsticas comunes y bien definidas. “Somos artesanos. Nos gustan los productos de calidad y bien hechos que puedas usar en la ciudad y dejar en la calle”, explica Aramburu. “En la tienda, queremos apostar por la durabilidad. Después de investigar y rebuscar hemos encontrado marcas pequeñas pero que hacen cosas de mucha calidad. Vendemos bicis robustas y prácticas”. Además, cuentan con un taller en el que Chambers es el manitas y con el que pretenden alargar la vida de las máquinas.
En cualquier caso, todo esto es un detalle más en una misión vital que ambos quieren llevar a cabo: que todo el mundo circule en bicicleta. Su proyecto tiene también un carácter divulgativo. “Queremos ser agentes activos en el fomento del uso de la bici. Queremos ser plataforma de difusión y organizar actividades como charlas en colegios con alumnos y padres para mostrarles cómo usar la bicicleta de manera correcta y segura”, cuenta la arquitecta.
Desde ese rol como experta en urbanismo, se considera en la obligación de hacer las ciudades más habitables ayudando en estos temas de movilidad. “Queremos contactar también con organizaciones ciclistas. Crece el uso pero, en ocasiones, lo hace de manera incorrecta. La ausencia de normativa hace que cada uno tenga su teorÃa de cómo circular. Es importante para la comunidad ciclista la imagen que tiene la ciudadanÃa de ellos”, explica Aramburu.
Para la cofundadora de Daily Bicycle Co., Madrid esta sufriendo un cambio importante. El uso de la bicicleta aumenta, más por méritos de los ciudadanos que de las propias autoridades. “El ayuntamiento se hace eco con carácter publicitario. Han creado incluso una oficina de la bicicleta, pero a la hora de la verdad no es es sitios como en la calle Serrano donde hace falta un carril bici”, dice. Cree que es responsabilidad de los habitantes de las ciudades ‘obligar’ a los responsables locales a poner en marcha medidas de impulso de las dos ruedas. Ellos, por su parte, ya han comenzado a difundir la palabra.
El diseño interior de la tienda está muy logrado y la filosofÃa es la correcta. Qué evangelicen!
Hay que aplaudir esta iniciativa. La gente está demasiado acostumbrada al mullido asiento del coche escuchando música y desproticando por el encarecimiento del carburante, del mantenimiento del vehÃculo y los atascos. Hay trayectos que son impensables en bici, ciertamente, pero el centro de las ciudades en horas punta – y no tan punta – siguen siendo un caos por esa comodidad (¿?!!!) y coste que implica estar en tu habitáculo de fingida seguridad esperando. Barcelona tiene bastantes carriles bici y han apostado por ese medio de transporte. Madrid sigue enroscada en su soberbia capitalina sin querer mancillar las calles con carriles bici, porque a mà que me perdonen, pero el carril bici de la calle serrano causa risa.
¿Ausencia de normativa? No, lo que hay es desconocimiento. La normativa deja muy claro que la bici es un vehÃculo más y su lugar es la calzada, ocupando todo el carril (que no sea bus), y no la acera.
Además, las calles de Madrid estás siendo mancilladas por ciclistas, cada vez más, haya o no carril-bici, que ya nos hemos cansado de esperarlos.
Enhorabuena por la iniciativa y que tengáis mucho éxito. Monto en bici habitualmente por Madrid desde hace ya unos cuatro años y no sabÃa de la existencia de vuestro negocio, que espero visitar en breve.
Veo que tenéis el buen gusto de ofrecer la marca finlandesa Pelago, concretamente el modelo Bristol (supongo que el modelo de 8 velocidades, tan necesarias para Madrid). A mà me entusiasma el modelo más reciente, la Capri en color turquesa, que me encantarÃa probar aunque me da rabia que solo la ofrezcan con tres velocidades.
En fin, repito lo dicho, suerte, enhorabuena y espero haceros una visita pronto.
Gracias Edgar y a todos por todo vuestro ánimo. Y gracias a David GarcÃa por deletrear nuestro fin con tanta elocuencia, mejor que podrÃamos hacer nosotros, desde luego. En cuanto al espacio, ha sido un labor más bien de reciclaje: todos los mobiliarios son piezas o bien reutilizados de otros talleres o bien hechas por nosotros de andamios y otros elementos reciclados. En cuanto a nuestra oferta actual de bicicletas, elegimos entre las tantas marcas y fabricantes que existen las que más nos convencÃan en cuanto a su visión y proyección a través de sus diseños. Pelago, por supuesto ha sido una de ellas por hacer unas bicicletas prácticas, sencillas, y por lo tanto bonitas. Para ellos, la belleza sigue la función verdaderamente. Además son muy buena gente. Pero bueno, ojalá podemos conversar con todos vosotros de esto y de muchas cosas más aquà en persona cuando queráis, porque al final lo que más anima es la gente que se agrupan para lograr un fin común. Gracias a todos y saludos a pedales!
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