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13 de abril 2016    /   BRANDED CONTENT
 

Al curro patinando

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Puestos a ahorrar y a respetar el medio ambiente, un monopatĆ­n tiene algunas ventajas con respecto a una bicicleta.

Es mƔs barato.

oxelo

Ocupa menos espacio en casa y en la oficina.

oxelo vulca

Es mƔs ligero y fƔcil de transportar en los tramos en los que hay que ir a pie (por ejemplo, en el metro o en una calle peatonal).

oxelo vulca

Su mantenimiento es mĆ­nimo, debido a su sencillo mecanismo (apenas tiene elementos que se puedan estropear).

oxelo vulca

Se minimiza hasta casi desaparecer el peligro de robo, ya que nunca tendrƔs que dejarlo en la calle.

oxelo vulca

Es divertido y permite tonificar el cuerpo, aunque en el extremo de las desventajas se debe citar que no es tan eficaz a la hora de subir cuestas muy pronunciadas, por lo que se recomienda su uso en vƭas mƔs bien llanas. TambiƩn hay que tener en cuenta que se trata de un deporte lateral, asƭ que se recomienda ir cambiando de pie para que no se ejercite mƔs una mitad del cuerpo que otra.

oxelo vulca

LA LEY DE LA TABLA

A efectos legales, y al contrario de lo que ocurre con las bicicletas, que son consideradas vehículos, un patinador es considerado un peatón «que arrastra o empuja un vehículo de pequeñas dimensiones movido por esfuerzo humano o con la ayuda de un motor eléctrico».

Por lo tanto, estos deben seguir las mismas normas que aquellos que lleven un carro de la compra o una maleta: circular por las aceras y no por la calzada (siempre que sea posible), cruzar por los pasos de cebra…

Esto estÔ justificado porque los monopatines y patinetes no alcanzan la velocidad que alcanzan las bicicletas. Ni siquiera los patinetes autopropulsados se consideran vehículos, al no estar homologados. Pero, dado que sí pueden alcanzar velocidades considerables, el reglamento de circulación especifica que, si van por la acera o por calles señalizadas como residenciales, deben ir «a paso de peatón».

Dada la popularización de los monopatines y patinetes en muchas ciudades, este tema puede ser tratado de forma separada en la regulación municipal de cada ciudad. Pero, hasta ahora, pocas lo han hecho; así que las normas que aplican son las del reglamento general de circulación.

ĀæES EL LONGBOARDĀ EL NUEVO CICLISMO?

Todo parece augurar que el monopatín seguirÔ el camino que siguieron las bicis cuando se escaparon de la exclusividad del deporte y el tiempo libre para pasar a formar parte de la vida cotidiana de personas de todas las edades. Así que, si quieres ser pionero en ese cambio, ¿por qué no compruebas qué tal se te da mantener el equilibrio en una tabla? Tienes modelos para adultos desde precios realmente asequibles.

Eso sĆ­: al contrario que ocurre con la bici, no vale cualquier calzado para ir al trabajo en monopatĆ­n. Elige uno que tenga buena adherencia o puedes tener un susto… Pensando en ese uso cotidiano del monopatĆ­n, Oxelo acaba de sacar su lĆ­nea de zapatillas Vulca. Su suela vulcanizada ofrece una adherencia digna de un Spiderman cosmopolita.

Si te preocupa que este calzado tan cómodo y cool no combine con tu ropa de trabajo, no hay problema: las Oxelo Vulca estĆ”n disponibles en una infinidad de colores y estampados, desde solo 19,99€. Un lujo que ya no es exclusivo de los rollers.

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Por lo tanto, estos deben seguir las mismas normas que aquellos que lleven un carro de la compra o una maleta: circular por las aceras y no por la calzada (siempre que sea posible), cruzar por los pasos de cebra…

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Opiniones 3
  • En roll & slide queremos fomentar esa forma de vida. Con el longboard o el skate pero ademĆ”s damos un salto a lo ecológico.
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